• Главная страница
  • Контакты
  • Карта сайта

    Комплекс спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ"

    Комплекс спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ" является одним из наиболее мощных продуктов среди подобных. Это многоотраслевое решение, получившее широкое распространение среди большого количества предприятий, служит для мониторинга местоположения и перемещений автомбильного, железнодорожного, авиационного, водного и иных видов транспорта, а также персонала.

    Возможные сценарии приобретения системы и ее установки

    Варианты размещения сервера системы

    Варианты подключения клиентских рабочих мест

    Разделение прав пользователей

    Поддержка оборудования спутникового GPS/GLONASS мониторинга

    Использование мобильных телефонов и планшетов  в качестве спутниковых трекеров персонала и автомобилей

    Использование портативных трекеров для мониторинга персонала

    Информационное табло водителя

    Поддержка датчиков уровня топлива и расходомеров топлива

    Поддержка других датчиков и оборудования

    Отраслевое решение для автобусного парка

    Отраслевое решение для карьера

    Отраслевое решение для службы доставки, вывоза мусора и т.п.

    Отраслевое решение для банков и службы инкассации

    Отраслевое решение для такси

    Отраслевое решение для авиации

    Отраслевое решение для железнодорожного транспорта

    Отраслевое решение для  буровой установки

    Отраслевое решение для сельского хозяйства

    Мониторинг грузов

    Связь со сторонними системами

     

    Возможные сценарии приобретения системы и ее установки

    На рынке систем спутникового мониторинга устоялась практика предоставления услуг на основе регулярных абонентских платежей, при этом платеж рассчитывается ежемесячно как произведение стоимости мониторинга одной единицы техники на общее число единиц техники. В год суммарная стоимость платежей может несколько в раз превысить первоначальную стоимость системы.

    Комплекс спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ" предлагает предприятиям раз и навсегда избавиться от регулярной оплаты за абонентское обслуживание спутникового мониторинга автотранспорта. Для начала работы заказчику необходимо приобрести и установить программное обеспечение "АЗИМУТ". Если предприятие является филиалом либо подразделением другого предприятия, у которого уже установлен "АЗИМУТ", возможно его дальнейшее расширение и подключение нового предприятия к имеющейся инфраструктуре. Если на предприятии до установки системы "АЗИМУТ" уже функционировала система спутникового мониторинга с абонентским обслуживанием, в ряде случаев имеется возможность переключения оборудования мониторинга и его последующая работа с "АЗИМУТ".

    Обновления программного обеспечения "АЗИМУТ" предоставляются всем клиентам компании бесплатно и бессрочно.

    На программное обеспечение предоставляется гарантия 1 год.

     

    Варианты размещения сервера системы

    В случае, если заказчик останавливается на варианте размещения сервера "АЗИМУТ" на собственных площадях, производится установка программного обеспечения на указанный сервер с последующим обучением специалиста заказчика основам администрирования системы.

    Также предлагаются варианты размещения в дата-центрах у ведущих хостинг-провайдеров как на арендованных виртуальных либо физических серверах, так и с размещением физического сервера заказчика. Важно заметить, что даже в случае размещения сервера в дата-центре, его собственником все равно остается предприятие-заказчик, и собственник волен в любой момент перенести систему в иное место, в т.ч. на собственные площади.

    Серверная инфраструктура "АЗИМУТ" не представляет сложности для освоения с целью последующего самостоятельного сопровождения системным администратором заказчика. В будущем после того, как закончится гарантийный срок, помимо самостоятельного сопровождения предлагается и пост-гарантийное сопровождение специалистами поставщика.

    Для работы системы используется сервер на базе OS Windows 2003/2008/2012 32 или 64 бит. Также возможна установка на компьютеры с OS Windows XP/7/8.x. Серверное программное обеспечение легко интегрируется с любыми имеющимися системами, которые уже установлены на сервере. Программное обеспечение компактно устанавливается в единственную папку, что обеспечивает в будущем максимально простую миграцию при обновлении сервера. Для защиты программного обеспечения необходимо зарезервировать один USB порт, в т.ч. и при установки на виртуальный сервер.

    Минимальные системные требования для установки сервера из расчета на 100 единиц подключенных транспортных средств:
    - 1 Гб ОЗУ
    - 20 Гб дискового пространства
    - дополнительное дисковое пространство либо сетевое хранилище для хранения резервных копий
    - 1 или 2 ядра либо процессора уровня Intel Core и выше

     

    Варианты подключения клиентских рабочих мест

    Клиентские рабочие места могут быть подключены к серверу системы "Азимут" различными способами в зависимости от требований безопасности и имеющихся технических возможностей сети заказчика:

    - при работе сервера Азимут в одной сети предприятия-заказчика возможен непосредственный запуск клиентского программного обеспечения непосредственно с сервера. При этом на рабочие места не требуется какой-либо предварительной установки, и достаточно лишь настроить ярлык для запуска.

    - при работе сервера Азимут как в одной сети предприятия, так и в других сетях, а также в датацентре, возможна работа с клиентским программным обеспечением по технологии RemoteApp. Использование этой технологии показывает превосходные результаты при работе по таким каналам связи как ADSL так и 3G.

    - использования Web интерфейса. В таком случае работа в "Азимут" ведется через специализированный веб-сайт, который устанавливается совместно с сервером "Азимут". Функционал, представленный в Web интерфейсе, несколько упрощен по сравнению с полной версией клиента "Азимут".

    - использование клиентского программного обеспечения для мобильных устройств. Это решение позволит всегда быть на связи и оперативно производить мониторинг.

    Для обеспечения безопасности подключений могут использоваться различные реализации VPN и решения на их основе.

     

    Разделение прав пользователей

    "АЗИМУТ" предлагает различные гибкие сценарии построения системы мониторинга транспорта предприятия, для чего могут быть использованы различные сценарии разделения прав пользователей системы:

    - вариант "один сервер - несколько независимых подразделений". В таком случае на одном сервере устанавливается независимо несколько систем "Азимут", не зависящих друг от друга. Пользователи центрального подразделения могут получать доступ к данным всех подразделений.

    - вариант одной установки и разделения прав. При такой схеме в системе указывается, к каким транспортным средствам пользователи могут иметь доступ. Списки разрешений могут гибко настраиваться.

    - дополнительное разделение по уровню доступа "только для чтения" и "полный доступ". При доступе "только для чтения" пользователь максимально ограничен в правах и не в состоянии изменить какие-либо данные либо настройки системы.

     

    Поддержка оборудования спутникового GPS/GLONASS мониторинга

    "Азимут" позволяет работать с многими моделями оборудования спутникового GPS/GLONASS мониторинга от различных производителей. Как правило, на рынке аналогичных систем предлагается иной подход, когда один конкретный производитель предлагает для работы с оборудованием собственного производства специализированное для этих устройств программное обеспечение. Концепция "Азимут" принципиально иная: поддержка одновременно различного оборудования и приведение их функционала к единообразному виду. Реализуя такой подход, мы оставляем клиенту право выбирать именно те устройства, которые наиболее удовлетворят его потребности.

    Вне зависимости от того, в каком режиме работают те или иные устройства мониторинга в других системах, подключение их к системе "Азимут" требует выполнения следующих критериев:
    - передача данных всегда должна вестись вне зависимости от характера движения транспорта и не должна осуществляться реже раза в минуту, в т.ч. во время ночных стоянок. Этим обеспечивается постоянный контроль состояния подключения транспортного средства.
    - передача данных должна быть настроена таким образом, чтобы полученный пробег обеспечивал точность расчета не ниже чем точность, полученная по одометру транспортного средства. Для этого необходима более частая передача при манервах и возможно прореживание данных при равномерном прямолинейном движении.
    - объем трафика с одной единицы техники должен соответствовать линейке популярных тарифных планов, предлагаемых операторами мобильной связи для предприятий.

    Приведем некоторые популярные модели устройств с перечислением их ключевых особенностей:

    УСД-01Е,Шкипер 01Е, производство "Рэйнбоу Инжиниринг", Беларусь
    Ключевые особенности:
    - большой объем энергонезависимой памяти для сохранения данных при отсутствии связи с сервером
    - специализированные алгоритмы для экономной работы в условиях роуминга
    - поддержка 6 аналогово-цифровых входов и выходов 0..24В, до 2 счетных входов , до 2 частотомеров.
    - возможность конфигурирования через SMS, SD, USB, GPRS
    - вариант исполнения в защищенном корпусе
    - широкие возможности подключения к в качестве устройства сбора данных к различному промышленному оборудованию как то локомотивы, экскаваторы, буровые установки и т.п.
    - подключение датчиков учета и расхода топлива
    - подключение табло водителя
    - организация телефонной связи водитель-диспетчер
    http://www.rainbow.by/

    QuekLink, производство "Queclink Wireless Solutions", Китай
    Ключевые особенности:
    - недорогое и надежное оборудование
    - имеются модели в портативном исполнении для контроля персонала, совмещенные с мобильным телефоном
    - подключение до 8 цифровых и 4 аналоговых датчиков.
    - организация телефонной связи водитель-диспетчер
    - наличие встроенного емкого аккумулятора
    - возможность конфигурирования через SMS, USB
    http://www.queclink.com/ru/about-us

    Агент, производство "Унитехпром БГУ", Беларусь
    Ключевые особенности:Унитехпром
    лнении для контроля персонала
    - подключение до 2 цифровых и одного аналогового датчика.
    - наличие встроенного емкого аккумулятора
    - возможность конфигурирования через SMS, USB, GPRS
    - подключение датчиков учета и расхода топлива
    http://www.unitehprom.bsu.by/index.php/ru/iis-products

    Телтоника, производство "Teltonika", Литва
    Ключевые особенности:
    - большой объем энергонезависимой памяти для сохранения данных при отсутствии связи с сервером
    - специализированные алгоритмы для экономной работы в условиях роуминга
    - поддержка до 4 аналоговый и цифровых входов и выходов, одного дифференциального счетного входа.
    - возможность конфигурирования через SMS и GPRS
    - подключение датчиков учета и расхода топлива
    - организация телефонной связи водитель-диспетчер
    - подключение к CAN шине автомобиля
    http://www.teltonika.lt/ru/

    ТИНС, производствао "Камертон" и "Минский Часовой Завод", Беларусь
    Ключевые особенности:
    - подключение 1 цифрового и 1 аналогового датчиков
    - возможность конфигурирования через SMS и USB
    - подключение датчиков уровня топлива
    - организация телефонной связи водитель-диспетчер
    http://www.kamerton.by

    Автограф, производство "ТехноКом", Россия
    http://www.tk-chel.ru/

    На всю линейку оборудования предлагаются услуги по монтажу в транспортные средства.

     

    Использование мобильных телефонов и планшетов на базе OS Android в качестве спутниковых трекеров персонала и автомобилей

    Иногда специфика работы предприятия такова, что функционал специализированного спутникового трекера не совсем соответствует требованиям выполняемых задач: например, когда необходимо контролировать не транспорт, а непосредственно персонал. Примером могут служить предприятия, организующие доставку, экспедирование грузов и т.п.. Также может возникнуть необходимость более широкого использования устройства, например, для доступа к корпоративной информационной сети, для навигации, для связи. В таком случае использование современного планшета или смартфона - это оправданное решение. Мы предлагаем с помощью специализированного программного обеспечения превратить ваш планшет или смартфон в полноценный спутниковый трекер.

    Преимущества:
    - огромный объем памяти на случай отсутствия связи с сервером
    - возможность параллельной работы с другими задачами, выполнения телефонных вызовов
    - возможность работы в защищенных производственных VPN сетях

    Скачать презентацию по использованию устройств на OS Android в качестве спутниковых трекеров

     

    Использование портативных трекеров для мониторинга персонала

    В случаях, когда необходимо обеспечить мониторинг за местонахождением персонала, предприятие может воспользоваться персональными трекерами. Это оборудование выпускается несколькими производителями и внешне напоминает мобильный телефон. Некоторые модели оборудования позволяют совершать и принимать телефонные звонки. Во всем остальном система мониторинга персонала будет обладать всеми теми же возможностями, что и система мониторинга транспорта.

     

    Информационное табло водителя

    В качестве дополнительного оборудования предлагается установить информационное табло водителя. Это устройство, которое может быть как подключено к имеющемуся оборудованию спутникового мониторинга, так и работать самостоятельно. Информационное табло водителя служит для отображения следующей информации:
    - состояние передачи данных с оборудования мониторинга на сервер системы
    - число переданных данных
    - назначенный маршрут для транспортного средства
    - параметры выполнения маршрута, отклонения от графика
    - информация о взаимном положении транспортных средств на трассе
    - сообщения от диспетчера
    При использовании в качестве табло смартфона или планшета с ОС Android, оно может полностью заместить собой спутниковый трекер.

    Пример отображения информации на табло водителя

    Скачать презентацию по табло водителя

     

    Поддержка датчиков уровня топлива и расходомеров топлива

    "АЗИМУТ" поддерживает работу со всевозможными датчиками уровня и расхода топлива. Вместо приобретения отдельной и узкоспециализированной системы контроля топлива правильным решением будет являться установка универсальной системы "АЗИМУТ", имеющей в своем составе функционал полноценной системы контроля расхода топлива.

    Системой поддерживаются два основных типа датчиков, используемых для контроля:

    - уровнемеры топлива. Из-за того, что штатные измерители топлива в баках автомобилей не могут обеспечить должную точность, устанавливается дополнительное оборудование - уровнемер топлива. Уровнемер топлива представляет собой как правило алюминиевую трубку, которая крепится в верхней части бака и вертикально опускается до самого его дна. Современные уровнемеры топлива могут иметь различный выход: цифровой, аналоговый, частотный, CAN. Датчик подключается к соответствующему входу подходящего устройства спутникового мониторинга, через которое осуществляется периодическая передача данных.

    - расходомеры топлива. Представлет собой устройство, монтирующееся в разрыв топливопровода двигателя. Двигаясь через камеру устройства, топливо воздействует на чувствительный счетный механизм и расходомер формирует подсчет топлива с заданной точностью. Эти устройства подключаются к соответствующим входам устройств спутникового мониторинга, через которое осуществляется периодическая передача данных.

    Некоторые производители оборудования контроля топлива:

    Омником: http://www.omnicomm.by
    Брендком: http://brandcom.by
    Технотон: http://technoton.by

     

    Поддержка других датчиков и оборудования

    "Азимут" поддерживает ряд специфичных датчиков, например:

    - датчик моточасов. Позволяет вне зависимости от исправности штатного счетчика моточасов осуществить независимый подсчет фактически отработанных двигателем часов, а значит и рассчитать расход топлива, необходимый в соответствии с нормативами.

    - датчик времени работы дополнительного оборудования либо датчика системы отбора мощности. Позволяет осуществить независимый подсчет фактически отработанного агрегатом времени и рассчитать дополнительный расход топлива, который происходит в этом режиме работы.

    - датчик температуры. На примере автомобильного рефрижератора позволяет осуществить постоянный контроль температуры в рефрижераторе и предотвратить несанкционированное отключение холодильной установки с целью экономии топлива.

    - различные технологические датчики, подключение к любым имеющимся узлам и аггрегатам. Производится под заказ. Позволяет с требуемой периодичностью получать данные с оборудования, представлять их в табличной либо графической формах, а также в дальнейшем эскпортировать в другие системы.

     

    Отраслевое решение для автобусного парка

    АСДУ - Автоматизированная Система Диспетчерского Управления, представляет собой специализированную версию "Азимут", предназначенную для управления движением на предприятиях, осуществляющих пассажирские перевозки.
    АСДУ разрабатывалась по заказу Министерства транспорта Республики Беларусь и по состоянию на январь 2014 года широко применяется на белорусских автобусных парках. Система работает с категориями, принятыми в отрасли пассажирских перевозок. Вводится понятие маршрутов. Каждый маршрут описывается "карточкой маршрута", где задается расписание движения между контрольными точками, коих на маршруте может быть любое количество. Системой поддерживаются вариации маршрута для разных условий, выходных и праздничных дней. Учитываются перестановки транспорта с маршрута на маршрут, сходы с маршрута, нулевые пробеги и т.п. В результате выполнения движения формируется ряд отраслевых отчетов, достаточных как для контроля качества работы транспорта, так и для расчета заработной платы и иных затрат.

    Ключевой особенностью АСДУ является то, что в отличие от конкурирующий систем, требующих работу только с определенным типом оборудования, все расчеты производятся на сервере "Азимут". Более того, данные расписаний могут быть введены даже после того, как движение выполнено: система произведет расчет как только появятся все исходные для него данные.

     

    Отраслевое решение для карьера

    Учет карьерных разработок является совокупностью специфичных алгоритмов, реализованных в системе "Азимут". Эти алгоритмы были разработаны и опробованы и доказали свою эффективность на крупнейших карьерах Беларуси, Армении и России.

    Специфика работы транспорта в карьере такова, что существует несколько точек добычи сырья либо несколько карьеров, откуда сырье доставляется в несколько точек разгрузки либо переработки. Как правило, практикуется непрерывный круглосуточный цикл работы. Следующая особенность карьерных разработок - оперативная корректировка плана добычи, когда решение о переводе техники на другой участок происходят оперативно, без предварительного планирования. Задача контролирующей системы в таком случае сводится с точному подсчету числа рейсов из каждой точки добычи к каждой точке разгрузки, автоматическое определение типа сырья, возможно, автоматическое взвешивание и т.п. В результате по каждой смене водителей производится расчет, какие рейсы и когда были выполнены, совокупный пробег, и другое.

    В качестве дополнительных мер предлагается:

    - формирование т.н. "динамических точек", совмещенных с местами добычи, в которых стоят экскаваторы. При перемещении экскаватора вместе с ним перемещается и "точка".

    - контроль оборудования экскаватора путем подключения к "Азимут" датчиков контроля энергоустановки и иных узлов, например, датчиков гидравлики.

    - контроль соблюдения технологических режимов машинистом экскаватора. Контролируется давление и обороты двигателя, из чего в дальнейшем можно сделать вывод о неправильном выборе режима работы экскаватора, что существенно влияет на ресурс его работы.

    Скачать презентацию отраслевого решения для карьера

     

    Отраслевое решение для службы доставки, вывоза мусора и т.п.

    В этом режиме "Азимут" контролирует по заданному списку посещение всех объектов, которые находятся на заданном маршруте. Возможен контроль как самого факта посещения, так и соблюдения времени, пробега или порядка посещения объектов.

    Еще одной отраслью, в которой успешно осуществляется такой контроль, является вывоз мусора и услуги по ассенизации, что позволяет успешно бороться с искажением отчетности с целью завышения пробега. Также система предотвращает сговор водителя с конечными потребителями услуги, когда выручка от услуги не поступает на предприятие, а ее получает непосредственно водитель.

     

    Отраслевое решение для банков и службы инкассации

    Специфика работы службы инкассации банка - это соблюдение как расписания посещения объектов инкассации, так и предотвращение несанкционированного входа-выхода инкассаторов из автомобиля, открытие дверей и т.п. С целью контроля автомобиль инкассации оборудуется датчиками открытия каждой двери. Основной принцип контроля затем сводится к проверке того, что число открывания двери должно соответствовать числу точек инкассации на маршруте.

     

    Отраслевое решение для такси

    "Азимут" предлагает специализированное решение для диспетчера такси. Населенный пункт с помощью механизма привязки к геозонам, который имеется в "Азимуте", делится на сектора. Автомобили такси оборудуются переключателями "свободен-занят", либо таксометрами, подключенными к устройству спутникового мониторинга, и таким образом состояние каждого автомобиля становится известным. Далее диспетчер анализирует, в какой геозоне сколько автомобилей свободны, и оперативно перенаправляет им вызов.

    Дополнительным средством контроля, которое предоставляется владельцу парка такси, является средство подсчета пробега с пассажиром и без пассажира, которое позволяет обнаружить нецелевое использование автомобиля.

     

    Отраслевое решение для авиации

    Система "Азимут" при установке на малую авиацию, предлагает функционал, сходный с радаром, установленным в больших аэропортах и как правило, которые не устанавливаются на малых аэродромах. Минимизируя задержку получения данных с бортов, "Азимут" будет отображать обстановку в зоне полетов вне зависимости от удаленности до бортов, находящихся в воздухе.

    "Азимут" также предоставляет дополнительный функционал, сходный с понятием "черный ящик", когда весь полет, скорость, высота, направление, записываются и доступны для последующего анализа.

    Скачать презентация отраслевого решения Азимут для авиации

     

    Отраслевое решение для железнодорожного транспорта

    На пассажирском железнодорожном транспорте может быть использованы все те же решение, что и на пассажирском автомобильном: использование АСДУ - Автоматизированной Системы Диспетчерского Управления позволит эффективно контролировать выполнение расписания с формированием готовых отчетных форм.

    Дополнительно предлагаются широкие возможности контроля линейного и технологического подвижного состава:

    - подключение дополнительных датчиков к оборудованию локомотива для контроля различных параметров: уровень топлива, расход топлива, температурные режимы и прочее.

    - полная интеграция с оборудованием РПРТ, установленным на тепловозах, позволяет получать данные этого оборудования в режиме реального времени:
    бортовой номер, код работы (участок), табельный номер машиниста, масса топлива, обороты датчика, пробег

    - подключение бортового устройства "Табло машиниста", на котором отображается сближение с другим железнодоржным транспортом, а также расстояние до путевых рабочих и иного персонала, находящегося на путях

    - интеграция с АСУ "НЕМАН". В случае такого взаимодействия "Азимут" передает в "Неман" данные о движении транспорта, при повреждении путевой сигнализации данные для расчета движения поездов, которые осуществляет АСУ "НЕМАН", могут браться из "Азимут".

     

    Отраслевое решение для буровой установки

    "АЗИМУТ" позволяет эффективно удаленно контролировать параметры буровой установки. Установив несколько устройств мониторинга на ключевые узлы буровой установки, появляется возможность постоянно мониторинга, записи и удобного анализа следующих параметров:
    - расход топлива всех имеющихся двигателей
    - подсчет циклов работы насосов буровой жидкости
    - контроль частоты работы насосов буровой жидкости
    - контроль температуры буровой жидкости и ее плотности
    - контроль веса буровой колонны
    - подсчет перемещения буровой колонны, циклов подъема-спуска и т.п.

     

    Отраслевое решение для сельского хозяйства

    Система спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ" предлагает развитый функционал для реализации концепции "точного земледелия". Для этого предлагается ряд средств, которые позволят с высокой степенью точности контролировать обработку сельскохозяйственных площадей, которая ведется техникой сельхозпредприятия, в том числе вести расчет обработанной и засеянной площадей, эффективность ежедневной работы и планировать более оптимальное использование техники в будущем.
    Дополнительно предлагаются такие средства контроля как:
    - контроль уровня и расхода топлива сельхозтехникой
    - расчет времени работы машин и механизмов
    - контроль времени работы и пробега в различных режимах работы с различным навесным оборудованием

     

    Мониторинг грузов

    Система спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ" позволяет отслеживать отдельные грузы, например, контейнеры или железнодорожные вагоны. Для организации мониторинга на объект слежения устанавливается специализированный спутниковый трекер. Трекер имеет защищенное исполнение и встроенный источник питания, достаточный для автономной работы устройства мониторинга до одного года!

     

    Связь со сторонними системами

    Система спутникового GPS/GLONASS мониторинга "АЗИМУТ" является открытой для интеграции со сторонними системами. Помимо развитых штатных средств импорта и экспорта данных в популярных форматах, имеется встроенный API для более глубокого взаимодействия со сторонними системами.